Ich kenne wirklich Leute, die dafür etwas mehr als EUR 2.400,- gezahlt haben. Ich als Economy Flieger der nie Meilen sammelt kann das (noch) nicht nachvollziehen.

Vielleicht schreibst Du mal über die Annehmlichkeiten des Senator Statuses.

Schön, dass es jetzt wieder sehr oft updates gibt.

Grüße über den Teich!

Etienne

2400 Euro? Yuck. No way. Ich erfliege den Status eigentlich nur mit Economy, ich sollte mir mal ‘nen Job suchen, wo die Firma für mich zahlt ...

Annehmlichkeiten: Man überlebts auch ohne, aber in der Summe machts einfach was aus. Mehr Freigepäck ist für mich wohl das wichtigste. Ich packe einfach Unmengen ein und muss mich nie drum kümmern, ob’s zuviel ist. Einchecken, ohne Schlange zu stehen und Priorität bei der Sitzwahl ist nett. Lounge-Zugang ist aber wohl das zweitwichtigste für mich persönlich. Ich fliege so zum Beispiel lieber Europa-San Francisco mit Zwischenstopp an der Ostküste, kann da nochmal was essen und duschen, um dann erfrischt die zweite Etappe Flug auf mich zu nehmen. Das Gepäck sollte ja wegen “Priority"-Sticker auch eher als der Rest auf dem Laufband liegen, aber das klappt nur in 80% der Fälle. 25% Meilenzuschlag hilft beim Aufrechterhalten des Status.

Ich frage mich gerade, ob ich für nächstes Jahr versuchen sollte, ähnlichen Status bei einer anderen Airline zu bekommen ...

Das ist ja mal was neues ... da wollen die doch echt 2k € haben. Krass. Da kannste ja besser 2 mal Eco nach Hong Kong oder Singapur für fliegen und hast dabei noch Spaß :)

Du hast ein paar Sachen beim Senator vergessen:

- Priorität auf Wartelisten - hat mir schon öfter nen Sitzplatz beschert der mich mit der letzten Maschine Domestik zurück nach D-Dorf gebracht hat

- Complimentary Upgrade - Definitiv Status gebunden und einfach toll. In einem Jahr bin ich bisher in den Genuss von 3 Upgrades dieser Art gekommen - jeweils ECO auf BC

- CompanionAwards - für die Hälfte der Meilen fliegt dein Lebenspartner bei einem reinen Meilenflug mit. Sprich für 90k Meilen kommst du zuzweit von Deutschland in die ganze Welt Asiens!

Das als Ergänzung von meiner Seite ;) Grüße aus SG

Oh ja, das gibts alles natürlich auch noch, ist für mich persönlich aber egal. Auf Wartelisten s(i/e)tze ich eh nicht und meist fliege ich ja alleine.

Das mit dem Complimentary Upgrade hängt wohl eher mit deinen Meilen oder deinem guten Draht zum LH-Personal zusammen - ich als Ultrasparsenator bekomme das kaum (okay, dieses Jahr bin ich kaum LH geflogen).

Von anderen weiß ich ja, dass sie an Bord jedesmal persönlich begrüßt wurden und das auf den Senatorstatus geschoben haben - meine Theorie dahinter war eher, dass sich da jemand für den HON-Circle qualifiziert hatte, den es damals noch nicht gab, denn ich werde nie und nirgends begrüßt. ;-)

Das mit der Begrüßung ist mir bisher nur ein paar mal auf nem Flug nach New York passiert - sonst nie. Is auch irgendwie komisch das die einen quasi mit Namen begrüßen und sich in der Eco neben einen stellen um Smalltalk zu machen.
Das ganze mit dme Upgrade kann nix mit Sparsenator zutun haben, da ich zusammen mit Dir warscheinlich der einzige Eco-Senator bei Miles&More bin ;) Alles ordentlich mit Eco erarbeitet.

Also als HON wird man eigentlich immer - sogar innerdeutsch mit Namen angesprochen. Hab den HON jetzt seit ein paar Tagen und der Unterschied liegt vor allem darin das man ständig vom Bordpersonal angesprochen wird ob noch irgendwas fehlt :)